中国经济新闻网：根据记者Kayla Quinn获取🕕到的最新动态，青青草社区将于2025年08月27日在中国经👞济新闻网举行隆重👆的开幕仪式。今晚特围爆冷开奖在即，错过将再等12位高手预测天

北京时间7月9日凌晨🤮世俱杯首场半决赛，由切尔西对阵巴甲黑马🚇弗鲁米嫩塞。切尔西新援若昂·佩德罗梅开二度，切尔西2-0拿下对手，率先晋级世🥝俱杯决赛，等待皇🕤家马德里和巴黎圣日耳👭曼之间的胜者。

新援世界波双响，切尔西率先晋级世🛷俱杯决赛

北京时间7月9日凌晨，世俱杯首场👚半决赛切尔西对💓阵弗鲁米嫩塞。切尔西在小🙃组赛发挥一般，2胜1负小组第二晋级，不🖤过球队运气不错，进入了🤦强队较少的上半区，淘汰赛上切尔西✊接连击败本菲卡和帕尔梅拉斯闯入4强。弗鲁米🔆嫩塞同样小组第二出线，淘汰赛先🍥后战胜国际米兰和利🏕雅得新月。

新泽西的大都会🐪球场迎来70556名球迷，本场比赛切尔西延续4231阵型，帕尔默、恩佐、凯塞多和新援若昂·佩德罗悉数出战。弗鲁米嫩塞派出🎊了蒂亚戈-席尔瓦，44岁的法比奥和37岁的🏆卡诺等球员。切尔西全队的总🏗身价高达12.7亿欧元，而弗鲁米嫩塞只有8600万，是所有八强球队中，唯一身价没有过亿🚖的球队。

这场比赛，若昂·佩德罗首发出场，这是他加盟切尔西之后，首次代表球队首发。上一场对🚄阵帕尔梅拉斯，佩德🕘罗替补出场完成首秀，可惜没能进球，这一次他终🐙于没有再让球迷失望。

上半场第18分钟，场上僵局就被打破。切⤵尔西左路反击，结🌵果传中被挡出。禁区外的佩德🔎罗拿球，随后直接一脚兜射，皮球像炮弹一样，径直飞进大门。这脚世界波，完全是佩德💢罗个人能力的体现，他的精彩进球，让切尔西😎看到了晋级的希望。

进球后📺的佩德罗并没有庆祝，而是👓举起双手表示歉意，因为登陆欧洲之前，佩德罗正是效🙈力于弗鲁米嫩塞。

第26分钟，弗鲁米嫩塞球员卡诺中❌路直塞，埃尔库莱斯杀💘人禁区，推射打穿桑切🈁斯的十指关，眼看皮球即将入网，库库⭕雷利亚门线前关键解围，切尔西逃过一劫。

第36分钟，弗鲁米嫩塞球🚙员雷内左路传中，桑托斯甩头攻门，击中查洛巴的手臂，裁判第一时间🍠判罚点球，但随后通过VAR判断球打手，弗鲁米嫩塞空欢🙏喜一场。

上半场结束，切尔西1-0领先🔼弗鲁米嫩塞，切尔西数据全面占👩优，控球率55%，射门7-3，射正3-1。

易边再战，第56分钟，帕尔默策动反击，恩佐👏中场送出潇洒外脚背妙传，佩德罗禁区左侧🦐内切爆射，击中横梁下沿🏏入网，上演梅开二度好戏，切尔西再下一城，2-0！

2球优势在手，切尔西众🥉将踢得更加轻松。第65分钟，帕尔默右路内切🏘送出妙传，恩昆库调整劲射，被弗🆚鲁米嫩塞后卫在门线前解围。

最终靠着🤭佩德罗2粒精彩进球，切尔西顺利2-0淘汰弗鲁米嫩塞，昂首挺进世俱杯决赛。

若昂·佩德罗转会费6370万欧元，加盟切尔西仅7天

值得注意的是，7天前切尔西刚🛌刚官宣从英超📹球队布莱顿引进了23岁的巴西国脚若昂·佩德罗，为了得到佩德罗⛱，切尔西付出了6370万欧元的代价，正在休🎪假的佩德罗不得不🍯赶快上岗，甚至，加盟前👾的体检都是🔊在美国完成的。

佩德罗的超高身价♎一度让球迷难💤以理解，在布莱顿，佩德罗的🥀进球效率并不算高。没想到仅仅用了2场比赛，佩德罗就👗征服了切尔西的球迷，在这场比赛中，他更是🔃包办了场上的所有进球。

佩德罗成为了继1963年的阿马😆里尔多后第🏥二位对阵巴西球队打👨进两球的巴西球员。

进入决赛，切尔西已经锁定3000万美元奖金

世💘俱杯半决赛切尔西击败弗鲁🌟米嫩塞，切尔西晋级🌋决赛后拿到了3000万美元奖金，累积奖金已经😢达到了10462.5万美元，折合约7.5亿元人民币。如果夺冠，奖金将达到4000万美元，总奖金将来到11462.5万美元奖金。

2025年世👸俱杯将不举办季军赛

在世俱杯这项全🚪球顶级赛事中，国际足联决定将✴不会安排三🚙四名决赛，以确保未能➡进入决赛的俱乐部和🕧球员能够尽🖊快过渡到下一赛事。

赛事只剩下两场🚎比赛——一🙈场半决赛以及一场决赛，最终冠军将会🍻在切尔西足🍘球俱乐部，巴黎圣日耳🈵曼足球俱乐部和皇家马德里👽足球俱乐🐦部两队胜者产生。

剩余所🍖有比赛均在大都会♟人寿体育场举行，第二场✡半决赛将于北京时间7月10日举行，决赛🐠将于北京时间7月14日举行。

（齐鲁晚报·齐🐆鲁壹点客户端编辑 帅为 综合FIFA国际足联微博、切尔西足球俱✈乐部微博等）

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四川启动四🕳级防汛应急响应

中新🚭网乌鲁木齐8月22日电 (曹志强 秦丽)在新疆巴州😹且末县750千伏阿尔💈金变电站新建工程现场，一台超🐸高压互感器接线机器人近日顺利完成高😞空接线任务，正式“上岗”投入使用。这一设备在国网系🚈统尚属首次应用🛀，填补了国📠网在超高压互感器机器🎮人接线领域的空白。　　在15米高空，这台白😻色机器人伸展灵巧机械臂，仅用3分钟便精准完成高压互🤜感器接线。作为电网的“精密感知器官”，互感🥜器误差试验直接关乎🐅电量计量准确性与电费结算公平性。长期以来，这项工🥓作依赖作业人员系安全💜带、乘高空作业车在高危环⏩境操作，不仅安全风险高，效率也偏低。如何以技术革新打⬅破传统作业模式，成为业界多年探索⛏的课题。机器人开展高🚆空接线作业。　秦丽 摄　　为攻克这一技术瓶颈，今年4月，国网新疆电力🛹有限公司组织营销✍计量检定专业技术骨干成🅿立攻坚团队，瞄准自适🚂应控制、多模态环境感知、分布式协同等🏀前沿技术集中攻关，历经四个月研发，成🌤功让机器人具备“视觉识💒别导线位置”“大脑控🅿制机械臂精准操作”能力，甚至🙆实现自动放电、接取一🍨次导线等高难度功能，为其实用化筑牢✈基础。　　操作现场，作业人员肖猛士🎪站在地面，紧盯控制屏幕，指尖轻触间便🥚指挥机器🚭人完成全套高空动作。“传统互感器现🍸场检验，人🏟员需登高作业，面临高处坠落、感应电伤人风险。现在有了接线机👒器人，我们在地面监控即可，既安全又安心。”　　“此次接线👮准确率达100%，效率较人工作业提💁升近40%。”国网新疆电🍚力有限🕺公司项目攻坚团队负责人童光🏐华表示，“这只是起点。我们将持续优化🍯机器人的智能水平与场景适🙆应性，加🎪快在全疆乃至全国同类场景推🌨广。”　　750千伏🔭阿尔金变电站是🛍南疆电网主干网架的重要枢纽，也是环塔里木🕌盆地750千伏大环网🍔的关键节点。该项目🎴全面投运后，将成为南疆能源输送“大动脉”，大幅提升区域🈂供电可靠性与新😌能源消纳能力。(完)【多🐋人剧情是否受欢迎】职富电子打标设🍗备客服中心今📘日新增的客户👋案例栏目影片《就要干五月》，片😘中包含多个青青草社区擦边内🌅容，用户上传🛠者为神田由理亞，目前已被浏览6414万次，讨论🏡热度仍在上升。目前正值暑运高峰，不少旅客就发🚖现，现🎗在跨区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞🐈机场，甚至还有不少航站楼就🚁设在高铁站里。旅👋客能享受哪些服务？整个流👠程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天🈯津西站的候车区之后，可以发现在🔙候车区的北侧🌾有一个非常明显的标识，写着北💻京大兴机场、天津西🤧站的城市航站楼。　　天津西站🔭城市航站楼暑运前刚🏧刚投入运行，是京津冀地区首❔个依托国铁建设的城市航站楼🍽，位于天津西站💝二楼候车厅北侧，开放式的💂设计与高铁候车区自然融合🐴。　　东航工作人员：我们这里👾一天有5趟🕤高铁可以办理行李托运，国内航班的旅客可以🏰到目的地取行李，跟在机😚场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多🧥一到两分钟的时间我就办理完🎊了值机和托运🕊的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场办🖖理基本是一样的。比较有优势的是🍱我在这里就🎚可以把行李托运，到达机场之🎻后可以直接去安检。　　城市航站楼💦配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运📂输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时🧙可以在城市航站楼🧣办理行李托运手续。　　大兴机🗃场公共区管理部城📶市航站楼模块助理 焦子芮：目前🔶我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航💉和重庆航且满足🌳航班办理时限的旅客➕提供这些服务。　　天津站🙆天津西客运车间🕖业务指导 唐旭鑫：目前我们🆎天津西站开往大兴机场方💖向的高铁列车🍠日常可以达到20对，高峰图的时🎻候可以达到24对。客♟流还是相对饱满的，大部分🔮客流也是到大兴机场🦖去坐飞机。　　办理完相关乘机手😴续，旅客就🤠可以按照列车运行时😿间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以🚍直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李🥪也一🔗起登上了这趟列车，存放在行🧛包专用柜。　　天津客运段津兴🕊城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬🤭运人员将托运的🎮箱子放置在专门的行🏅包专用柜内。到了机场之后，也会有专💷门的搬运人员将所🚡有的箱子悉数搬下，交给机📗场的工作人员。　　五十分钟左右，列车🙈顺利抵达了北🤛京大兴国际机场站，按照站内标识🐴指引，记者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从💗铁路的出站口出来，大概三十到五十米的💱位置就是航空公司值机柜台。再从这🤯往前走大概100米，就📊是国内的安检通道。旅客🙅到达大兴机场出站以后，大✨概一到两分钟就可以快🐔速抵达安检通道进🏓行安检。　　空铁网络覆🦐盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就🍺是将航空运😹输与铁路运输高效衔🎢接的旅客联程运输模式。经过这几年的发🛶展，我国空铁的网🍭络覆盖正在持续扩💌大。　　目前，我国已有22个机场😿与铁路车站采用一体化或紧邻式⛷布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白🐑塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅客🆒提供地铁、摆渡车、快轨等地面🏮接驳服务。　　民航局运输司国🧠内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持续扩大，越来越多的干线机场和🍴支线机场，也在加🕋快与高铁网络实现⏭深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础🐗也支撑了🚇航空公司空铁联运业务🎯的拓展。截至6月底，国航App空铁联运🖨产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航🐮空铁联运旅客可通过全国47个🐽枢纽城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火🌨车段的双向无缝联运。南航空铁💹联运覆盖城市持续增加，今年的联🎷程订单业务规模🆎也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘🎶体验　　除🖌了基础设施联通成网外，精细化、人性化服务🤶也成为提🍇升空铁联运体验的关键。突破民航和铁📶路间服务的“软联通”，也🌔让旅客在飞机和高铁🐓间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运🥘的兰州中川国际机💬场三期扩建工程在建设之😃时就将空铁✅联运的理念融入规划，如今，高铁站位于🎞航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道🌫直连航站楼。对于🌻落地机场的旅客，机🕹场和火车站之间设置了快速进⬇站通道，实现了“安检单向认可”，无行🌛李托运旅客下飞机后可直接通过😪快速通道，10分钟内完成🐾铁路换乘，极大缩短了中🌝转时间。　　兰州机场旅🔲客服务🤽部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机❤场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置🛬了两条混流层的到达🐅旅客无托运🏈行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过二🥀次安检即可到达高🐎铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和😗高铁站之间还实现🔻了免费接驳等特色服务。同时，航空公🈶司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空👐公司已全面实现与铁路部门💢的系统连接，旅客可以在航空公司官方😃渠道或者铁路12306App实现🚍空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🏢劣天气等特殊情况时，空铁联🚆运的应急协作也为旅客出行🦃提供👐了更优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁🎸木齐天山国际机场正在为今🌶年冬天的空铁联💇运工作做准备。　　由于独特的地理🔌位🛢置和气候条件，乌鲁木齐每年冬天🏪都饱受冻雾、大🎪雪等复杂天气的侵袭，导致大量飞往这里的航班被迫备🕧降到其他机场，旅客只能滞留✈苦等。为了🕕破解这一困扰旅客和机场⛹的“季节病”，民航新🐸疆管理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无📴法降落乌鲁木齐时，就近备降至🥨吐鲁番机场，旅客再从🚐吐鲁番免费换乘动车专列或🌓图定列👯车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机🐦场分公司运管委资源🌜管理室副主任 李蕊：当乌鲁🚆木齐机场出现极端天气，满🕴足空铁联运启动条件时，我们会向领导小🙅组申请启🙄动此机制。授权启动后，会向铁路部门🥪发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好😳备降旅客的人数，告知吐鲁番机🎮场和备降航司协🕍同配合做好空💧铁联运保障工作。　　吐鲁番距离🐙乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番🛌机场紧邻高铁站，旅客乘🙉坐接驳车几分钟即可到达。这些🐪条件使吐鲁番成为乌鲁木齐机🧛场理想的备👸降转运点。　　吐鲁番高铁北站副站长👨 徐莹：我们车站🕷在接到机场通👭报的空铁转运信息后，会加开往返乌鲁💓木齐方向的动🧘车组专列列车，或采🍹用图定列车的方🗜式转运旅客。同时会按照机🐝场通报的旅🛺客信息，为旅客做好车👑票的相关办理工作。车站同时🍤会增开安检通道及人员，确保旅客快速安💪检进站。　　乌吐🐰空铁联运为旅客搭建🖼起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建🏤立以来，目前已🤯启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定列车🛍转运旅客超过28000人。旅客平均滞留💩时间由过去的7小🚌时缩短为现在的3—4小时，相关航班服🛰务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联🐈运，会大大节省🏫游客的出行时间，这⏩个体验感也比较好，让我们乘💾客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建🌺高效智能出行网络　　近期，民航局🔺会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质🧜量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空⛲铁深度融合。　　民航局相关负责人💽介绍，下一步，民航和铁路将会加✍强规划🥏和建设衔接协同，加快推进空铁😗联运产品服务创新，鼓励航空公🏰司和铁路部门不断扩大空铁联运“一站式”购📲票的领域和范围，力争2026年上半年在部分重要😸航空枢纽试点🛶上线国际入境🍦旅客空铁联运服务。继👠续支持各地开展空铁联运模式创🕦新，在空铁运行服务🚢信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护🦅等方面先行先试。　　民航局运输司国内💗航空运输处处长 赵俊：重点💰推动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应🍡急保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究🍬制定若干协同运行、服务保障等🏾方面的标准规范，推动民航🏂和铁路实现更🍭深层次和更高水🚔平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央🎳视新闻客户端)上原麗美香深夜发布《伊朗宣布举行导😠弹演习 将使用🌔新研发防御武器》首章，粉丝爆棚。中新网通辽8月23日电 题：科尔沁沙地💡上的栽树人：让种的每棵树😘都活下来　　中新网记者 张玮 王珊珊　　“栽一棵不行我📯们就栽一片，栽一片不🛅行的话就栽一大片。”58岁的朝克吐语气坚定。　　近日，记者🌹走进曾是漫天黄沙的内🈳蒙古通辽市科左中旗，见到🙂百万亩林海被微风吹出🧝一层层绿浪。朝克吐站在自🕐己亲手栽种😈的红松边上讲述着自己34年的栽树人生。　　通辽地👈处科尔沁草原腹地，境内沙地面积5491万亩，占到🛐科尔沁沙地总面积的61.9%，是科尔沁沙地主体区。20世纪90年代初，科尔沁🍗沙地荒漠化严重，大风肆虐、干旱缺水、黄沙漫天，导🥈致苗木在沙地中种植成活率不🚐到50%，森林覆盖率😦仅为7%。图为科左后旗林业🔢站站长朝克吐🐭与农牧民交🈺流学习植树知识，促进科学合理🌫化种植。　通辽市委宣传部供图　　朝克😒吐是土生土长的当地牧民，经历🧝过黄沙漫天的岁月。1991年，他从内蒙古林学院(现内蒙古农业大学🗾林学院)毕业后，分配到科左⛴后旗林业工作🌐站工作。站在家乡熟🛹悉的土地上，看着沙化严重、沙进人😊退的景象，朝克吐🤷下定决心要与风沙抗争到底🎋。　　“刚参加工作时，科左后旗沙化特别严重，能不能治理好都是☝个未知数。但是必须得有㊗人去操作和研究。”朝克吐说，“种树容易种活难，我们不能🎹只看种了多少树，而是要看🔠种活了多少树。”　　那时候，在沙地上🌚能种活树像是“天方夜谭”。朝克吐不断试验🏦，树栽得深了，温度、湿度跟不上，根容易腐烂；栽得浅了，一场8级大风就🤐有可能一夜间让一片📷树苗被连根拔起。　　朝克吐在实践中🗜不🐭断学习更新专业技术知识，探索适于科尔沁沙地🍣治理的措施，研究生态建设项♎目，分析土壤、记录气象因子、总结树种习性，在育苗技术、流动半流动沙💦丘栽植树♉种选择实验、生物多样性等方面做📀了大量研究。图为如今，通辽市科左后🚚旗科尔沁沙地“双百万亩”综合治理区绿意🧜盎然。　王智华 摄　　2002年，国家全面启⏰动退耕还林工程，科左中旗在5年时间内完成了26.5万亩退耕还林和75万亩荒地造林，植绿速🏨度远远超过沙化速度。　　“从那时起，我们坚信科💬左后旗的沙地能治理。”朝😜克吐舒展眉头，轻轻🔷地笑了起来。　　2013年开始，朝克吐和林🤠业专家团队一起提出“带、网、片”模式的造林方🍢式和9种造林模式，既保障生态效🧖益，又兼📤顾经济效益。2014年，通辽市🥕提出建设科尔沁沙地“双千万亩”综合治理工程，朝克吐深⤴入沙区进行实地考察，精心设计规划，组织实施📧对重点沙区🚌的治沙造林技术指导。2022年春季，科左后旗山水林🎀田湖草沙一🌞体化保护和🏰修复工程项目开工，朝克吐毅然🌔决然地投入到🧖工程核心区，为项目建设提供技术支🔖撑。　　“34年，我只研究造林。”朝克吐自信地说，“深栽浅埋”种植技术就是他这📈些年研究出来的适🔱用于中、大乔木苗🌾和部分灌木大苗的全🚗新栽植方法。　　“科尔🍆沁沙地存在沙粒粗、黏聚力差、沙土蒸📫发量大且快、风沙等级高等恶🐸劣条件，该技术是深🎯坑投苗、浅层覆土。”朝克吐一边为👷记者讲解，一边拿🚿起手边的红松试种了起来。“深栽，是为了节水；浅埋，也是为了节水。”　　运用“深栽浅埋”种植技术后，科左后旗🔹春季造林成活率由50%大幅提高到90%以上，造林成活率、保存率均提高到90%以上，且苗木长势🦇旺盛，亩均节省成本963.5元，还可免去补植、补造过程，减少50%的浇水次数，节省水资源55.8%，让科尔👖沁大地实现快速“换装”。　　资料显示，2014年以来，科💜左后旗每年以100万亩的沙地综📃合治理速度推进，已经完成🛳科尔沁沙地综合治理906万亩。科左后旗森林📷覆盖率由20世纪90年代初的7%增长到21.68%。2019年5月，科左后旗“生态修复促扶贫”案例入选意大利👲罗马“2019全球减🐹贫伙伴研讨会”首批最佳案例。　　家乡绿了，朝克吐的头发也🤗白了。还有两年朝克🥔吐就要退休了，他说，“退休了我也干，接着干，一定要还科尔沁😭大地一片绿洲。”(完)

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Natascha/Veronica Fades/城田理加/堀江留衣

（青岛日报／观海新闻记者 Kayla Quinn）