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　　中新社吉隆坡7月9日电 (记者 陈悦)阿尔及利亚和乌🍏拉圭9日在吉隆👞坡签署加入《东南亚友好合作条约🛷》协议书，加入该条约的国🚱家由此增加到57个。

　　乌拉圭🚶外长马里奥·卢贝特金、阿尔及利亚外长🍮阿塔🛳夫代表各自国家签约。东盟轮值主席国🧥马来西亚外长穆罕默德、东盟秘书长高金洪👏等出🎭席签约仪式。

　　穆罕默德表示，加入该条约🎃为阿尔及利亚和乌拉圭两🛍国与东盟国家开🛵展双边、多😷边合作提供了正式机制。分别来自非洲、南美洲的两国加入😖条约，体现了东盟的开📕放性，也为东盟深化区域👆合作提供了🤱桥梁。

　　穆罕默德说，《东南💫亚友好合作条约》所提倡的原则——尊重主权、不干涉他国内政、和平解决争端、放弃🦉威胁或使用武力等——在🔶当今世界依然十分重要，东盟愿继续与各🦃国共同🧥致力于维持世界和平、稳定。

　　《东南亚友好合作条🎵约》签署于1976年首届东盟峰会，中国是👨首个加入该条约的东🎻盟对话伙伴国。(完)

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在天津与赣州，一系列贴🚺合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　电动自🕧行车是许多年轻人出行的“好搭子”，但因为违规🈷使用等问题，也成为安全🐹监管的重点难点。据统计，最近几年，每年过万起火灾❕因它而起。应急管🚞理部上海消防研究🏀所的实验数据显示，停👑放在一楼的电动自行车🏙起火后79秒，二楼烟气温度🏴飙升至126.7摄氏度，约8分钟后，二楼烟🛎气温度高达1105.9摄氏度，浓烟迅速🍡封堵逃生通道。　　当前，我国电🚇动自行车社会保有量约3.8亿辆，平均不到4个人中，就有1人🤶拥有电动自行车。一场关乎亿万群众🈺安危的“小电🐱驴安全保卫战”已然打响。2024年年初，国务院安委💭会部署开展安全生产🍚治本攻坚三年行动，其中，专门部署🌒了全国电动自行车安全🤹隐患全链条🆕整治行动，多地正发力织密安全“防护网”。　　源头发力：把好“安全关”　　从源头上把好“安全关”至关重要。　　天津🤥是全国最大的电动自行车生产📀基地，每10台电动自行车约🔬有4台产自这里，多家知名电😇动车生产企业落户天津，电动⛽自行车年产量占全国39%。一场覆盖生产、销售全链条的“监管改革”正在天津拉开。　　9月1日，电动自行车的新🐣国标《电动自🤶行车安全技术规范》将实施，多家电🏗动车公司在新国标背🍶景下正全面提升车子的安全标准。爱玛科技集🦐团电动车事业部💤总裁高辉介绍，在新国标之下，爱玛对电⏮动自行车的材料安全进🎰行升级，提升非金属材料阻🍳燃等级；并强化车身结构🍻安全，采🦐用高强度钢或铝合金材质👹作为关键承力件；优化整车电气线🤺路布局，线路全面采用🏃阻燃线缆，强化绝缘防护，增加关键连接点🍾的防水防尘等级，设置主电路🐴保险装置，在短路等故障时📕迅速切断电源。　　天津市消防救援😋总队防火监督处🏌副处长王岳谈到，从火灾🤫事故调查看，电动自行👅车在生产标准、产品质量、销售流通、维修改装、停放充电、安🧞全管理等环节均存在安全隐📍患，致灾链条长、致灾因子多。　　电动自行车起火，电池故🌂障是主要成因之一。王岳说，电动自行车蓄电池🍳生产、组装准入门槛低，标准不强制，内部电气线路、管理系统等缺🍀少统一标准，电池质量参差不齐，极易🆓引发热失控燃烧，进而导致🍩相邻电池组链式反应。起火后，燃烧速度快，释放热能高，加上其燃烧组🍧分复杂，燃爆风险高，且⛺易产生大量毒气。电动自🍬行车违规停放、充电大多发生在门厅🌩、走道、楼梯间、安全出口👙等公共区域或室内，一旦发生火灾，封闭空🆘间迅速充满高温有毒气体，极易😢造成人员伤亡。　　高辉介绍，在电池安🚝全方面，爱玛联合🧦供应商设计提升电池🏿组安全性，并集成智能电🌀池管理系统(BMS)，通过智能控制让㊗电池安全🗽高效运行。在充电安全方面，配备😁符合新国标的专用智能充🍑电器，具备自动断电、充满自停、温度保护🐔及故障指示功能。　　监管也在持续发🕳力。天津市开启♌了电动自行📭车领域全链条整治，在电动车的源头治理、充停管理、以旧换新、报🦂废回收等关键环节陆续出台⛄政策标准，规范监管。天津市市场监管⛑委建立“事前-事中-事后”监管闭环，强化3C认证监管，严禁🈚未经认证出厂销售；天津市公安💽部门联合市场监管🍗部门摸排伪劣产品🎾线索，形成📃严查严打态势。天津市住建委按1∶3标准累计新增🦐充电设施33.17万个。天津市消防总队联合公🥐安、住建、民政、城市管理等部🛫门，按“白天查改装、晚上查停放”原则开展“扫街”清查，清理违规车辆5.9万辆，劝阻“飞线充电”1.8万起，处罚1189人。　　中端织网：科技成为监管的“千里眼”　　在江西赣州，每4人就有1辆电动自行车。对于监管🙈部门来说，170.9万辆电动自🏿行车的管控压力巨大。　　“电动车多在充🤷电过程中起火。”赣州市应急管🤱理局局长梅旭军说，为此，赣州打出了“组合拳”，开启两大“攻坚战”：充电设施建🆖设与违规停充治理。尤其🗺是面对充电环节的风险，赣州创新实施“平台监管＋智能设备＋便民服务”体系化措施，他说：“让老百姓有地方充电，又规🐩避不安全充电。”　　赣州⏪依托江西驴充充📙物联网科技有限公司(以下简称“驴充充”)，建成😓覆盖赣州市的电🥝动两轮车充电监管平台——中国(赣州)充🐭电设施监管平台，科🔈技成为监管的“千里眼”。　　“最易燃的还🐦是电池。”驴充充创始人🆔刘发荣表示，电动车电池燃🧣烧速度极快，通常仅两三秒，最长不超过5秒，一旦起火，救援机会极小。值得关注的是，市面上不少山🦆寨充电🍟器也易造成短路起火。　　刘发荣介绍，该平台✋具备高温、烟雾、漏电等异常监测功能，电动自行车一📠旦起火，监管平台会🚹发出信号，第一时间切断整🤢排充电🦍桩的电源，防止出现火烧连营的情况，并向相关🌔部门精准推送含位置、设备详情😝的警报信息至相关部门，形成“早发现、早预警、早处置”闭环。他说：“火灾被扑灭的🥘速度越快，居民的人身安📻全保障就越多。”　　“最常见的还🆔是违规停放。”赣州🦀市电动自行车整治🛅专班负责人、消防支队防🚢火监督科一级指🦎挥员泥杰表示，一些人🈁会将电动自行车放在楼梯间、地下室、架空层等，这不仅🦈会堵塞消防通道，更为危险的是，车有自燃的风险，可能引发火灾。　　对此，当地消防部门联📵合社区网格员常态化🕗检查，网格🔅员发现隐患及时上传；每半个月还联🦅合应急、公安、城管、住建等部门开展📿联合检查。泥杰也看到，电动自行🕝车全链条整治以后，相关的火☝灾起数下降了，老百姓充电方便了，在路边就可以充电。　　对充电桩🎫的整治只是赣州📉对电动自行车全链条整📉治的一个缩影。梅旭军表示，电动自行车整治工🏂作涵盖从源头🕒到末端的全链条，包括标准制定、研发、生产、销售等环节，以及过程中的🆕打非治违、打击非法改🗑装等。　　末端惠民：“安全密码”藏在被满⚾足的民生需求里　　街道是电动自Ⓜ行车安全隐患全链条整治行动的🎑最后一环。天😻津与赣州有关社区街道部门🅾一系列贴合民🐮生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　“总得为居民⛺电动自行车充👧电找到办法。”天津市河西区🧚马场街道办事🦋处公共安全办负责人孙🅰志伟说，辖区有2095辆电动自行车，居民充电需求较🛒大。目前，街道除了安装🆙充换电柜，还在推进安装智🗼能充电桩，有16个能满足电动车🌚充电的存车棚。对于还不具备充🍰电条件的地方，街道正在谋划因🤦地制宜安装🏙小型充电站点，小的装3-4个桩，大的装5-6个桩。　　马场⌛街君禧华庭小区68岁的居民曾宪禹，日常会骑⬆电动车送孙子上学。车没电了，他就去⛴楼下车棚充电，每次花费1-2元，他觉得“特别方便”。他非常关注居🈁住安全，深知电动🎡自行车安全隐患全链条整🚆治的末端在小区。　　“基本没有电动自🚯行🎵车进楼的现象了。”曾宪禹说，这得益于社🦅区在电梯里加装🚉的梯控，电动车一进入，电梯就自🐐动报警，门也迟迟不关，从源头上“堵”死了极少数电动车❣入楼的可能。　　社区的“安全密码”藏在一🌚个个被满足的民生需求中。君禧华庭社🦖区党委书记元哲霞🗓介绍，为满足居民充电需🕋求，社区在车棚增加了80个电动自行车🎓充电车位，并💄配备了监控摄像头、报警器、灭火器、挡火板、消防钩等安全设🧝施，一旦着火，可以及时进行处置。她说：“虽⏮然风险是万分之一，但落在一个家🍩庭就是100%。”　　此外，电动自行车“以旧换新”行动，让居民以实🌺惠价格换上安全新车，也是末端惠🌓民的生动体现。天津明确，老百姓用安全🌊风险较高的🎗废旧锂离子蓄电池电动🦓自行车换新车，可以🛍获得更高的补贴。截至7月末，天津市换购新车10万余辆，发放补贴116万元。　　在赣州，充电设施的🤐持续完善，正📑让居民逐渐告别“飞线”(指🎰用户通过外接插线板等方式，将室内电🔅线拉到室外给电动自行⛩车充电的危险行为——记者注)烦恼。在整治前，赣州老旧小区、回迁社区、城中村等区域“飞线”问题突出，充电设施不💫足是重要原因之一。对此，赣🗻州将充电设施纳入老旧小📭区必选内容，采取社会资本投资、国有🔀平台兜底模式，推进集中停放充💱电设施建设，并利用街道、公园等公共场🍌所补充布点。目前，赣州累计完成3515个小区改造，新建车位51万个、充电端口40.6万个，公共场所新增端口3.688万个，尽力让老百👞姓实现“满电回家”。　　这些举措在天津⏲和赣😇州都取得了显著成效。截至7月23日，天津市共发🎥生电动自行车火灾51起，同比下降62%，未发生亡人火⛩灾；今年赣州市电动自行车火灾🕳仅41起，较🛒去年同期下降48.1%，同样🖨未发生亡人或造成重大社会影👻响的事故。　　“以前，在安全生产工⏩作中更多是‘头痛医头，脚痛医脚’，哪个部位出问题就🍫整治哪个部位，开展安全生产🌊治本攻坚三年行🤑动的🧘意义之一就在于向主动🍴的全链条整治转型。”梅旭军说。　　中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报　　2025年08月26日 06版【成人影视是否合规】根据贵1120250827110350-9公开信息，《护士脱了精光📂让人摸㊙️喂奶》拍摄地点涉及多🛵个台城乡真实场景，片中18🈲🍆🍆🍆m镜头源自匿名捐赠素材，暴涨已申请版🆘权保护。当地时间25日，美国总统特朗普与韩国😐总统李在🈷明在白宫进行会晤。会晤期间，特😜朗普表示希望今年与🍺朝鲜最高领导人金正恩会面。　　特朗普说，他与金🗾正恩的关系“非常好”，表示“我想要今年见他”。　　在特朗😉普的第一个总统任期期间，特朗✍普和金正恩2018年6月在👣新加坡举行美朝⏫在任领导人历史上首次会晤。2019年2月在越南💞河内举行第二次会晤，同年6月在朝鲜半岛非军🕋事区板门店再次会面。(央视记者 徐德智）4分钟前国👗产男男Gay🔞体🐅育生戴套登上热搜，网友评论两👬极分化，黑幕新版《电动🎳自行车安全技术规范》9月1日实施　　“新国标”来了，旧标准车还能买吗　　新版强制性国家标准《电动🌥自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)将于今年9月1日正式实施，新版标准修改完善近200个重要指标🥢条目。　　据介绍，通过优化电🤣动自行车防火阻燃技👘术指标，塑料重量占比限制🚂在整车重量的5.5%以下，能够降👹低火灾事故隐患和危害；通过严格限🕥制电动机最高转🤺速等关键参数，保障车辆无🌖法超速行驶，同时增加😪低速运行时转矩限值指🕍标，保障🉑车辆能够应对爬⛎坡等特殊工况，减少交通事故风险；通过完善电池组、控制器、限速器防🌷篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功🦇能，从技术上大🛏幅提高非法改装门槛；通过🤘将铅酸蓄电池🎫车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程🧐可以达到60—70公里，减少充电频次，提升使用体验。同时，鼓励安🎋装后视镜、转向灯，提😻高车辆行驶安全性。　　“新国标”将对行🕖业管理部门、检测认证机构、电动自行☝车企业等产生哪些影响？　　生产环节，企业需要按照新👘标准要求进😸行研发和车型设计，对配套的原材料、零部件进行相应调整，部分企业还需对🏞生产线改造升级。　　检测认证环节，指定机📐构要按照新标⤴准要求设计新的检📱测认证流程、购置设备、申请CMA(中国计量认证)资质、更新实施细则等。　　流通销售环节，企业需🎃要建立新的营销体系、定价策略，并做好与以旧🔏换新政策的有效衔接。　　登记上牌环节，有关部门将📤通过规范办理登记，与新标♎准实施同步推进。　　工业和信息化部消费📀品工业司司长何亚🕹琼表示，为推动🔟电动自行车全产业链各🔍环节按照🥓新标准要求调整和适配，加快形⏲成适应新标准要求的产业💒生态和监管模式，工业和信息🔀化部、公安部、市场监管总局、国家消防救🐜援局4部门已联合印发《关于强化🧖电动自行车强制性🎚国家标准实施 加快🛍新产品供应的意见》(以下简称《意见》)，从严格电动自💪行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、消😢费者权益保护、长效机制建设等🌷方面作出部署。　　根据《意见》，有关部门🍂将做好登记上牌与技术👎规范实施的衔接，登记前严🥔格审查发票、产品合格证和CCC(中国强🛠制性产品认证)证书等证明、凭证，杜绝🤛为电动摩托车、电动轻便🏃摩托车办理电动自🎡行车牌证的现象。　　此外，新标准对9月1日之前按照旧标🐄准生产的车辆额外给予3个月的销售过🎗渡期，即在12月1日之前，旧标准车辆仍可继续销售。　　《意见》要求😽指定认证机构及时👉提醒电动自行车生🍄产企业根据新标准🛎实施时间，审慎提出旧版🐃标准的电动自行车认证申请，确保旧标⛹准的车辆可以在今年12月1日前完成消化、平稳退市。　　消费者应如何识别选购质量安全有📹保🌧障的电动自行车？　　市场监管🚄总局认证监管司一级巡视👋员李春江建议，一看CCC证书，出厂销售的电💍动自行车应当获得认证并🔲在车身上标注CCC标识；二看产品合格证，消费者在购买时可🍏核对随车附带产🧝品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数🛑是否与实车一致，如需进一步核实🔴产品合格证真伪和😟CCC证书是否有效，可扫描产品合格📷证上的二维码或登录全💝国认证认可信息公🤰共服务平台查询确认。　　本报记者  刘温馨　　《人民日报》(2025年08月26日 第 10 版)

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星崎未來/一花琴音/奈奈見沙織/朝岡實嶺

（青岛日报／观海新闻记者 伊东遥）