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　　中新社北京7月22日电 (金旭 武书棋)随着🤩中国免签政策不断扩容，海外游客“中国游”热情持续高涨。近日，华人旅游从🔁业者在接受中新社🕊记者连线采访时表示，“中国游”越来越便捷，游客得⤵以在旅程中解锁多样文化体验。

　　“得益于航班数量的👭增加和免签政策的实施，越来越多的马📔来西亚游客热衷于✳赴华旅游。”马来西亚华人旅😜游业公会总会长刘伟康🌮告诉记者，如今两国正🏧式迈入“免签时代”，将进一步激🍊发两国民众的旅游热情，推动双方在旅游文化♒等领域开📉展更频繁的交流互动。

　　在深圳采摘荔枝，感受岭南风情；到成都品尝😭火锅，一睹大熊猫“顶流”花花的可爱模样；去😵大理赏风花雪月，观苍山洱海……近来，众多马来西亚游客🏭在中🦆国体验各地风土人情。“和过去相比，马来西亚✋民众更偏向张家界、新疆、哈尔滨等更具特色🚽的目的地，追求深度文🚨化体验。他们更🎺愿意寻遍街角的地道小吃，在市井🚚生活中感受城市气息。”刘伟康说。

　　“马来西亚华人🌜旅游业🤭对中国市场的关注度也在提升📗。”刘伟康称，华人旅行🌄社不断与中国地接社创🎥新合作模式，推出深度游、主题体验游及🐀定制化小团等类型产品；同时也借助🧖直播出售旅游产品，吸引更多年轻客群。

　　“近年来，我🔲们协会与西安、长沙、桂林等城市开展合🙈作，定期组织考察团⬛前往深✍入拓展当地旅游资源，也协🤛助举办旅游推📇介会和双边洽谈会，为两国旅游从业🧜者搭🆎建更多对接平台。”刘伟康说。

　　美国华人姜🛅灵奕从去年开始筹🔖办旅游公司Silky Way Travel，提供深度中🕌国游服务。她说，中国地大物博，旅游资源丰富，江南水乡、西部高原、东部海滨等❄各具魅力。许🆒多美国民众对中国充满兴趣。

　　9月姜灵👌奕将带领她的第一个团🕌队前往中国，开启为期两周的旅程。“我们计🛒划前往北京、成都、贵州和上海。”她介绍，前期在行🛹程规划方面进行了大⚫量调研与准备。除了准确翻译、生动讲述🎠旅游景点相关内容外，还要考虑到游客🥌的饮食习惯，例如💉菜单上是否标注了过敏原、吃素的🎫人能否找到合适的餐食🚺等细节。

　　姜灵奕说，行程中设计了不🐸少“深度体验”的内容。比如团队😔将住进北京胡同，亲手学习一道地🈲道的北京家常菜。到了贵州还会前👚往宁静的原生态村落，在梯田旁看云卷云🚂舒，感受慢节奏生活🐑，还有苗族🎨蜡染体验、探访银饰工匠🍚等活动。“我希望给🎹予游客更多新鲜感，而不是千篇一律的观🚅光路线。”她说。(完)

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“两山”理念改变中♌国影响世界

中老铁路老挝⛓籍员工占比已达63%，纳磨站成🚫为首个全部由老挝📖方管理、运营的车站　　“为老挝铁路人才培👒养贡献力量”　　午后，一早从🗿老挝首都万象发车的K12次列车准时驶入纳磨站。纳磨站负责🎓人布赞已在站台上等候，和其他工作人员一起🎴，引导旅客站🚚在对应车厢🐌前的黄线后等候上车。　　老挝北部乌多🐱姆塞省纳磨县是一座与🚯中国云南省接壤🥚的边陲小城。中老铁😗路纳磨站在此依山而建，K11/12次老挝境内段普速列车🐛每天在此停靠。　　“今年4月老挝传🔊统新年泼水节期间，纳🌭磨站正式成为首个全部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边🚇带着记者走向行车室。行车室里除了几🏅台实时监测列车运行情况🧤的设备，还有床、书桌椅、饮水机等基本生🍘活设施。这🤼里是布赞每天工作生活的地方。“我们车站现⏰在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员🧀工休假，别的同事就要临🗻时顶上，兼管其他同🔵事的工作。”　　2024年，老中铁路有📍限公司通🦁过笔试和面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀的🐣老挝籍员工到管理➖岗位工作，经过一系列培✅训，他们今年已经走⛷上各自的岗位正式🚶履职，布赞就是其中之一。　　自2021年底中老铁⏮路开通以来，布赞一直是沿线🔬火车站的车站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运🌯吊车作业等。布赞说：“我特别希望🏆以后能有机会到中国的院🔭校学习、参加培训，回到老挝后可以🍴胜任更重要的岗位。”　　根据列车👂时刻表，由位于琅南塔🍪省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的电🤛脑发出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过对讲🌒机请同事们🚄做好接车准备，并回🌹到站台引导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者见👟到了列车长温雅。她也是🤞目前中老铁路工班长岗🚱位上的🗑老挝籍员工之一，今年1月从列车员🗑晋升为列车长。　　“列车员🤰这份工作很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦言。她介绍，K12次列车早上8时🐯许从万象站发出，自🔪己和同事们需要早🙉早进入车厢做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵达万象站，他们需📗要做完全部收尾工🥥作才能离开。　　过去3年多，温雅遇到过🥒因暴雨导致🔸列车晚点而向她发火〰的旅客，也遇到过在列☝车上突发疾病需要救治的旅客。就在采访当天，她📄当班的列车还协助转运了💪一名不慎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作🍑中找到了与不同旅客相处的📴方式，也🥒越来越感受到自己的工作⚪能帮助很多人。尽管很辛苦，我还是很🥒喜欢这份工作。”温雅说。　　如今，26岁😐的温雅管理着一支由11人组成的班组，几名新入职的📇列车🥊员不时向她请教工作、汇报列车情况。温雅也经🍢常在工作之余拍些短😥视频发布到社交媒体上，向更多💖老挝人讲述中🐐老铁路上发生的故事。　　据介绍，中老铁路💫老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站🎑已经可以实现😟属地化运营。下一步，纳堆、嘎👳西等车站也有望由🅰老挝方管理。”老😪中铁路有限公司人力资👂源部部长张铁翅说，“由于老挝原来👆没有标准轨铁路和👰配套的铁🍃路人才体系，属地化建设是一😇个长期的过程。我们会给优秀的🚨老挝🥀籍员工提供多岗位➕锻炼的机会，逐步提升🙀老挝人在管理岗位中的🌰占比，为老挝铁路人才培养🔲贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报亚🔶太中心分社苏朋参与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)【无码重制技术探秘】《随拍小视频福利》目前在🤱剧集正片内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦🤙水野朝阳迅雷行业诈骗链条，以纪录📪片镜头深入反映平台😠审核漏洞，联系我们专栏🌷也已转发评论文章🚶。近日，世界报🏜业辛迪加网站刊登一篇😭文章，标题是《美国已经成为一🛄个榨取型🤾的超级大国》。　　文章说，自特👪朗普重返白宫以来，美国的国际👀角色与全💪球地位已发生深刻转变，迅速蜕变为🕞一个奉行压榨政策🐵的超级大国。如今，美国不再致力于🎓维护全球体🔭系的稳定与完整，其对外政策导向已转为——通过运用(甚至滥用)政治、经济、外交和军事工🚗具，从🍷对手与盟友身上攫取资源。　　文章说，为合理化其政策，特🔎朗普政府将根深蒂固的怨恨情绪🍆武器化，其🌷核心逻辑是认为美国数🏉十年来遭他国剥削，而今必须立即纠正🛐这些所谓“不公”。文章认为，这些所谓"冤屈"大多系夸大🗝其词或子虚乌有，本质上🍙不过是特朗普政府为其行径正👐名的说辞。究其根本，还是强权的🥎表现。不过，需要警觉的是，很少有国✅家真正领会美国🚻外交政策转向的🐠严重性，一些欧🎱洲国家甚至还执迷于互利协👊议尚可实🈹现的幻想。其实，美国已经⛎变成了一个“贪婪”的国家，美国外交政策发生🎞重大且😠可能永久性转变的警示🚁信号已经太过明显——包括贸易、应对气候变化、军事等方面。　　文章举例说，在贸易领域，特朗普自首🕜次竞选总统以来的策略📤始终是强制美国的经🗾济伙伴屈服。对他而言，贸易谈判是‌零和博弈，互利共赢的🗄理念似乎全然陌生；‌针对其全🔈球贸易对象的所谓“对等”关税，便是😙这一策略的典型例证。　　文章认为，美国向资源掠夺👲型超级大国的蜕变，注🐯定将无法为美国带来持久利益，反而还会🍙给美国自身造成重大经济🚉损害。资源掠夺带来的💃任何短期收益，都可🥩能被以下代价抵消：政策不确定性导🎉致的增长放缓、关税推高的💫通货膨胀、日益扩大的💽宏观经济失衡，以及资🔺源配置的低效——这🙄些正是掠夺模式与🚽生俱来的缺陷。(央视新闻客户端 编译丨魏郁)《儿童保育用品机🔣械危😽害国际标准正式发布》讲🔗述真实情色故事，挑战道德底线。7月31日，游🤸客在天津市津南小站镇会馆🧢村农田观景平台观赏😚稻田画。近日，以“上合回家·相约天津”为主题的巨型稻田画，经过一个多月生🏒长期完整亮相。该稻田画占地53亩，通过红、黄、白、紫、绿5色秧苗，将天津深厚的人文🎙底蕴及秀美的生态风🆙貌相融合，展🎇现出一幅秀美画卷。（无人机照片）中新社记者 佟郁 摄　 7月31日，游客在天津🧦市津南小站镇会馆🉐村农田里观赏稻田画🌿。(无人机照片)中新社记者 佟郁 摄

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鈴木幸/來麻繪美/Jessica Bangkok/篠原伊代

（青岛日报／观海新闻记者 Lene）