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切尔西为✏晋级决赛付🐻出惨重代价

尽管在2025年国际足👧联俱乐部世界杯📶半决赛中以2比0击败弗鲁米嫩塞，成功晋级决赛，但切尔西球迷的🌋喜悦并未持续😹太久，因为球队为此付出了不🏉小的代价——中场球员莫🔥伊塞斯·凯塞多🙎在比赛中受伤，能否出战决赛成疑。

北京时间7月9日凌晨，若昂·佩德罗独中🗽两元，帮助切尔西2-0战👝胜巴西球队弗鲁米嫩塞，强🛸势挺进世俱杯决赛。然而，在比赛过程中的一次激烈拼抢🛩中，凯塞多🖨遭遇脚踝伤情。虽然🙀他在队医处理后坚🔻持完成了比赛，但他是否能赶上7月14日举行的🚤决赛仍存在很大悬念。

赛后，切尔西⏮主帅恩佐·马雷斯💖卡在接受采访时表示：“我告诉凯塞多，他必须尽一切努🦓力出现在14号的比赛场上。我们⛪会根据他的恢复🌲情况再做决定。”

本届赛事至今，凯塞多已代表切尔西出场4次，是球队中场🏗不可或缺的一员。他对阵弗鲁米嫩塞🥈时传球成功🥧率高达97%，贡献了3次精准长传、6次成功对抗和3次有效抢断，展现出极高🏩的战术价值。

一旦他😊无法参加决赛，主教练马雷斯🛺卡可能将考虑由🌗安德烈·桑托斯或基兰·道森-霍尔顶替其位置，与恩佐·费尔南德斯和科尔·帕尔默搭📵档中场。事实上，在对阵弗⬜鲁米嫩塞的比赛中，这两🕡位替补球员均已登场亮相。

决赛对🥌手将在巴黎圣日耳曼与皇家马📗德里之间产生

切尔西将在决赛中🍹迎👄战另一场半决赛⤵中巴黎圣日耳曼（PSG）与皇家马德里🚆之间的胜者。那场比赛将于🎌北京时间7月10日凌晨打响，届时将揭晓最👇终的决赛对阵形势。

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广东、浙江率先调价 有商家每月多🕞支出3万元　　2025年8月26日 成都商报电子版👸　　近日，多⚾地快递费上涨。　　红星资🍋本局调查发现，电商重镇广东、浙江多家👬快递公司目前已对电商客户涨价😸。其中广💰东是重点调价地区，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。　　快递涨➿价也立刻影响到电商成本。8月20日，一位广东😾商家告诉红星资本局，此次🤣调价虽然只是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的支出，这个成本🔹很难通过商品涨价消化。　　据了解，此次🐒快递涨价是在反内卷⛹背景下做出的调整。　　此前，快递行业⛽恶性价格战已持续多年，其中以通达系(申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递)为代表的加盟制快🎵递公司尤甚。有业内人士指出，快🍈递行业价格战与当下🍮经济环境及加盟制⛅快递企业的单量🚡考核制度有关。　　广东、义乌快递涨价　　幅度在0.3元~0.7元/票　　近日，有来自广东的🐹电商表示，陆续收到🧙合作快递公司的调价函，称为🏬了响应国家反内卷式竞争🌵的号召，切实保障🏭行业稳定健康发展，决定⏫对运费上调。调价函主🔮要涉及通🚎达系快递公司，这些公司✍以加盟制为主要运营方式💄，涨价幅度在0.3元~0.7元/票。　　一名广东🐽圆通加盟商告诉红星资本📢局，之前圆通速递🚭在广东发货价可以低至0.9元，8月5日后涨了0.5元，上涨幅度达55%，这个价🕴格是省分区公司定的。另🐱有一名浙江义乌的快Ⓜ递加盟商告诉红星资本局，8月已经两次调价，每次上涨0.05元。　　广州电商苏先🏟生(化名)告诉红星资本局，以他的发货量，一般可以🧀和快递公司协商拿到更优💷惠的价格，且价格波动很小。苏先生表示，他是和极兔速🌩递合作，价😍格已经稳定了很长时间，但今年8月5日，极兔方面突然告诉他🔮要涨价0.3元/票，理由是“响应反内卷”。　　另有一名广东🗯电商告诉红星资✝本局，中通快递8月5日也开始调价，涨价幅度为0.5元。深圳一名服装🤩电商表示，他那边0.3公斤级小件每票🈳涨价0.7元，结合发单量⛵每月运费涨超50%。　　8月21日，红星资本局分👍别联系申通、圆通、韵达等快递公司🕎的董秘办公室，圆通、韵达相关负责人都表🌮示，价格调整是省🎞分公司决定的，不清楚具体🐬状况。　　申通董秘🛑办相关负责人称，此次价格反🥚内卷聚集于浙江和广东，未来是🏞否会扩展至全国还不🐤确定。“因为这两个地方🐹是电商聚集地，尤其是广东，贡献了约25%的电商快递订单，因此相比于其他🤞地区，广东是快递发件😁的价格洼地。”　　有业内人士告诉红星资🏣本局，此次广东除了提📌升单价外，还设定了1.4元的“底线价”。“1.4元是广东地区的普🚗遍成本价，低于1.4元意🏘味着快递公司是亏损的。但此前，广东经常出现0.9元甚至0.8元每单的单价，因此1.4元的底价意思🍚很明确，即至少快递行业🙄不要亏钱做生意。”　　有商🏭家每月多支出3万元运费 但不🚷敢提价消化成本　　对发单量🗻较大的电商来说，几🥕毛钱的涨幅仍会带来不🛹小的成本压力。“相当于每😼个月要多发6~7个人的工资。”苏先生公司🥍每月发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅，每月成本🚐要增加3万元。　　在🌟广东做内衣生意的李女士(化名)告诉🥞红星资本局，她在小县城做生意，此前快递🐮费每单2.8元，8月7日后涨至3.1元，但她💹每件衣服进货价才2元，网上标价4.9元。为此，李女🏛士采用两件包邮的策略，但🐠因平台宽松的退货政策，每次发生退货，商家需要🐺承担的运费以及平台扣罚🍀让她感觉“吃不消”。　　多名受访电商🥢表示，目前🏞还不太确定是否需要📣通过涨价来消化成本。苏先生担心涨价⚫导致流量下降，单量减少。李女士表示不🌹敢提价，“之前价格都💑是固定的，涨1毛钱都可能没人Ⓜ买”。　　多位业内人👹士表示，广东能实💱现亏损价收件与加🛒盟商要完成省区分公🐓司的单量🐥任务有关。　　王沛斯(化名)在快递云仓及电🚼商行业工作多😨年，他告诉红星🎐资本局，快递公司基🤛于自身运营的需要，会为快递加盟商🅿制定一定的单量🛥考核指标。如果快🚘递加盟商无法完成考核🆖指标将面临罚款。加盟商权衡之下，会更倾向于亏🐣损价收件，因为亏损🐜幅度要低于罚款额度。　　吴俊佳是火星云🐏仓负责人，也是广🌍东当地的圆🆔通快递加盟商。他告诉红星资本🚂局，加盟商若完🚠不成单量考核，每单会有0.2元左右的罚款。在此情况下，日发单🌵量过万的大客🏀户便成为加盟商亏钱拿🤨件也要竞争的对象。而且对这种客户🔋，省区分公司也会有补贴支😜持，“毕竟省区分公💤司也有单量考核”。吴俊佳表示，“总体上，广东➰快递加盟商已形成大客⚪户亏钱拿件走量，小客户及散件盈😤利补贴亏空的经营状态。”　　3/　　今年前五月快递行业“量增价跌” 预期未🌻来快递价格会更理性　　快递行业卷🌽价格由来已久。根据国🥤家邮政局统计的🐃快递业务量与收入推算，2007年🤚国内快递平均单票价格为28.55元，到今年6月，单票价格已下滑🥞至7.49元。另据招商证券数据，2025年1~5月全国快递业🔭务量同比增长20.1%至788亿件，但单价同比下降8.2%至7.5元，行业呈现“量增价跌”的特征。　　单价下跌对🔛加盟制快递行业伤害尤甚，因为加盟商在收件端🌩无法盈利时，会加紧在派件端的🎦成本控制，其中快递员的派🐉送费是⚪派件端成本的重要一项。　　今年7月，国家💑邮政局先后召开党组会议及🐣快递企业座谈会🎲，表示要依法💭依规治理行业“内卷式”竞争，促进行👊业高质量发展。值得注意的是，快递企👽业座谈会的与会企业便是💲以中通、圆通、韵达、申通、极兔🕍为代表的加盟制快递企业。　　“站在快🧙递公司的角度，不可能对加盟商没🚐有单量考核，如果单量过少，那该公司🚩在此区域的运维成本会撑不🐪住。”王沛斯表示，“关键在于，考核量定在多少🆘合适，这需要加盟🚲商与快递品牌方有🌰一个协商的过程。现在政府出手开📽始调控价格至少开了一个好📤头，预期未来快递💎价格的波动会越🛑来越小，直至达到一个理🈁性的、可以被更多🛢市场参与者接受的合理价格。”【日本片源更新机制】友田彩也香👔全新力作《三国故地8支球队江西庐山新结义 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北川愛莉香/鈴木麻奈美/鈴村愛里/凜音桃花

（青岛日报／观海新闻记者 久留木玲）