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阿森纳今夏或🤸砸1.4亿英镑引🎲进两大强援

英超豪门阿🤗森纳正在转😌会市场上掀起波澜。俱乐部计划在🌴这个夏天通🛳过重磅引援进一步提升进💚攻火力，目标锁定两名🐌极具实力的球员：效力于皇家马德📣里的巴西🦂边锋罗德里戈以及葡萄牙体😎育队内的瑞典前💑锋哲凯赖什。

在以5100万英镑签下马丁·祖比门迪之后，阿森纳并未停🍁下补强的步伐。据英国媒体 The Athletic 报道，枪手希🗝望再引入一名顶级边锋，而罗德里戈✏正是他们的头号目标。

现年24岁的罗德里🌏戈技术细腻，终结能力出色，具备极🕜强的临场决策意识。如果他🔵能离开皇马，将与萨卡组成令🚷人生畏的双🏃翼组合。不少球迷🉑甚至已经开始畅🌻想罗德里戈为🔋哲凯赖什送出妙传的画面。

值得一提的是，罗德里戈已明确拒绝了来自沙特职业联赛的一🐿份巨额薪🚫资邀约，转而表👼达了对加盟阿森纳的🥒强烈兴趣。只要皇马🥫同意放人，这笔交易👋就极有可能实现。

另一方面，哲凯赖什也渴望🦆穿上阿森纳的战袍。这位瑞典前锋已💀经与🏕枪手方面就一😘份为期五年的合同达成一致，并愿意放弃接近200万英镑的薪资，以帮助葡萄牙体🐋育与阿森⚓纳顺利推进谈判。

目前，双方就转🕗会费的讨论仍在进行中，预计金额约为6000万英镑。考虑到他在葡超赛🤵场上的表现（尤🚇其是对阵曼城时的惊艳发挥），这一😺价格被认为物有所值。

至于罗德里戈的🔄转会，皇马不会轻🗓易放手。据悉，他们为这名巴📄西国脚标价高达8000万英镑，并要求🐇买家承担其每周超过20万英镑的高额薪资🎎。

不过，考虑✈到阿森纳在2024/25赛季取📳得了显著进步，管理层也有🥂意通过一笔重磅签约进一👌步增强阵容深度，以在英超和欧洲🤛赛场上更具竞争力。

罗德里戈本🏗人的态度无疑是一个🤧积极信号——他宁愿放弃高薪⭕也要加盟阿森纳，这表明他对球队🥁未来充满信心。接下来的关键，就看俱乐部高层是👖否愿意下定决心，投入重金，将梦想变为现💚实。

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海外网8月26日电 美国《华尔街日报》8月24日发文称，受关税和移民政🌳策影响，美🤬国就业市场正面临停滞，致使美国经济的风险👦持续增加。　　目前，美国失业率处🍜于低位，企业雇主对🐡裁员并没有较🗽大的意向，但是企🌾业对扩张和招聘也同样缺🈂乏热情。美联储主席鲍🦂威尔将当😧前美国就业市场环境🚃形容为“奇特”：由于移民🚸政策限制导致工人🏘数量减少，抵消了一部分企👖业需求下降的影响，从而使失业率🈳维持在相对低位。但他同时指出，在这种脆弱的平衡🦋中，就⤴业市场恶化的可能性正在上升。　　美国就业市🦁场的招聘速度已显著放缓。美国劳🚼工部数据显示，6月招聘率(招聘人数占🔰全国总就🐄业人数的比例)仅为3.3%，远低于2021年11月就业市场🔞强劲复苏时4.6%的纪录。招聘疲软部🎥分反映了企业面🐲对美国联邦政府关👹税政策的不确定性难以🐼制定计划。正如达拉斯联储7月制造业🥄调查报告中所说：“关税😤变化需要采取观望态度，根本无法预测。”　　每月就业变化取决于招🥓聘人数减去离职人数(主要因裁员、辞职或退休)。美国就业市场的风💘险在于：在招聘岗位数量如此⛎稀少的情况下，即♍使小幅增加裁员数量也可能导🎛致美国就业岗位净减少。美国6月裁员约160万人，裁员率约1%。若裁员率升至2020年2月1.3%的历史中等水平，裁员人数将超200万。在🔁招聘岗位数量难以增加的当下，美国就🐟业市场将很难消化这些裁员。　　世界大型企🚹业联合会最新报告显示，五分之一的👗美国企业计划在2025年下半⛴年放缓招聘，几乎是2024年同期的两倍。近期就业市场低迷已经🌡使美联储深感不安。约翰斯·霍普金斯🦃大学金融经济学中心研究员👴乔恩·福斯特指出：“当处🔑于就业流失边缘时，很容易陷入螺旋🍺式下降的困境。当就业市场开始流失🛑岗位时，这个过程会自我🛳强化：企业和❗消费者收缩支出，裁员潮加剧，最终导致经济✈陷入衰退。届时🤰美联储需要大幅降息才能🛵扭转局势。”乔恩·福斯特说。(海外网 柳天澍)【短剧平台竞争加剧】《王毅同阿富汗🚘外长穆塔基会谈》由技术支持出品，围绕办公室💛精油按摩电电影“偷拍事件”，结合TOP50番号收藏推荐“百万播放”、短🎦剧平台竞争加剧“隐私保护”，深度反映下🎪载链接失效“网络色情泛滥”，胶默👶网络科技销售部上线，资源快被删限🔝时免费，点击下载影片🔉立即进入！中新网湛江8月26日电 (梁盛 谢晓琳 林耀涛)26日，在湛江海事部💔门的护航下，“恒晖69”轮安全靠泊🚯巴斯夫湛江一体化🈲基地液🏝体散货码头，标志着🥇该码头正式获批对外开放后迎🈷来首艘抵港的外贸船舶，为湛江港💪石化园区建设💥迈上新台阶提供了有力支撑。海事部门为巴斯🏷夫湛江一🥨体化基地靠泊首🐻艘外贸船舶护航。林耀涛 摄　　据了解，巴斯夫湛江一👽体化基地项目😨是巴斯夫🌺迄今为止最大的单笔投资项目，总投资额约100亿欧元，并由巴斯夫独立建设🚄运营。建成后，该基地成为⤴巴斯夫在全球的第三大💿生产基地，仅次🔬于德国路德维希港🎱基地和比利时安特卫普基🌔地。该项目液体💐散货码头于2025年6月30日正式获批对外🔎开放，目前已具备国际📥航行😔船舶停靠和进出口作业条件。该码🍛头项目设计新建4个泊位，其中，1个12万吨级油⬅品化工泊位、2个8万吨级液化烃泊位、1个5万吨级油品😱化工泊位。船舶靠泊码头。林耀涛 摄　　船舶进港当日，海事部门进一🧢步细化保障举措，调派海巡船护🧕航警戒，疏导船流、排查碍航物，驱赶航道🦁内碍航渔船5艘次，确保航道清爽；充分利用😤智慧海事、AIS、CCTV等信息化手段，对外贸船舶进👪港全程实施📨可视化监管与动态护航，实时掌控航行🔍秩序，保障船🕴舶航行安全可控。同时，海🔸事部门启动口岸🍅联动监管机制，为“恒晖69”轮进港开辟申报“绿色通道”，简化进🍙出口岸审批流程，高效办理查验手🗝续，实现外贸船舶“零障碍”无缝停靠，推动港🔮口整体运转效率与企🚟业用户满意度双提升。(完)《暴雨蓝色预警继续发布：天津😑吉林等地局地有大暴雨》里🤺藏着办公室精油按摩电电🎗影黑产真相。记者从中国物流🗃与采购联🕙合会了解到，“十四五”期间，我国现代物流😘发展取得重要成就，物流市场规🤘模持续保持世界第🔚一，现代物流体系建设🐶取得积极进展，为⛔畅通国民经济循环、推动高质量发展提😕供有力支撑。　　“十四五”期间，我国社🦎会物流总额保持稳中有升发展🌞态势。2025年，全社会物流总额⏬规模有望达到380万亿元，5年间增长约80万亿元。我国物流业🔤总收入规模持续扩🧣张，5年间增长约4万亿元，2025年预计将超过14万亿元，市场规模有望连续🎈10年位居世界第一。　　中国物🏩流与采购联合会会长 蔡进：“十四五”以来，应🏛该说中国的物流业发🍫展还是非常具有成效的。我们国家的🦃物流规模已经连续9年成为世界第一，这也充分体现了超📜大规模市场的优🔈势，对我国国民💝经济的发展起到了😛积极的支撑作用。　　货运物流需求增长较快，2025年，全社会货运量📴预计超过590亿吨。快递🕶业务量有望超过2000亿件，连续12年保持世〽界第一。　　国际物流需求日益旺盛，国际物流网络持💫续织密。中欧班列通达欧洲☕229个城市、亚洲100多个城市。航空企业国际🗃货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市。我国海⏮运船队规模全球最大，与100多个国家和地区建😓立了航线联系，海运连接🔔度常年位居世界第一。跨🌛境公路货物货运量出现倍增，车辆首次♓以公路直达运输🙊的方式跨越里海、抵达欧洲。　　“十四五”物💞流设施网络更健全 运行更高效　　“十四五”期间，我国现代物流⛵基础设施加大投入力🥄度，设施网络🧒更加健全，物流运行👐更加高效。　　“十四五”期间，物流基🦁础设施成为拉动有效投资🤵的重要部分。国家⛪物流枢纽和骨干冷链物🏂流基地布局建设分别达到181个和105个，实现31个省(区、市)全覆盖，国家现代物流骨干🚑网加快形成。截至目前，规模以上物流📐园区超过2700家，园区铁路专用线🗿接入率接近25%。综合交通📺网与物流骨干网🏊深化融合，物流“通道＋枢纽＋网络”的物流运行体🦍系持续完善。　　同时，物流运🍳行更加高效。截至目前，全国🔍网络货运企业超过3000家，支撑货👍运市场供需高效匹配。“十四五”期间，国家实施有效降🏸低全社会物流成🕜本专项行动。“十四五”前四年，我国社会物🌟流总费用与GDP的比率降低0.6个百分点，合计降低全社会物流成本8900亿元。　　中国物流与采🙁购联合会会长 蔡进：在“十四五”期间⛏物流成本有明显的回落，政📿府层面的政策推动效应是🌾非常明显的，一些新技🐜术的应用提高🌩了物流运行的效率，降低了物流成本。据我们初步测🗄算，这五年来逐年🌙累计下来，应该说降低1.1万亿左🚏右的物流成本。　　“十四五”我📥国物流企业竞争力明显增强　　“十四五”期间，物流服务供给更加优质🐚，市场集中度📟稳步提高，我国物📥流企业的竞争🥊力明显增强。　　截至今年6月，全国A级物流企业达10797 家，其🔦中代表国内最高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的🌆物流企业收入超过2万亿元，市场集中度稳⛳步提升。一批龙头😆企业国际竞争力明😞显增强，上榜世界500强的企业达到7家。领军企业😶加快从物流企业向供应链服务企业🏓转型。　　中👽国物流与采购联合会副会长 胡大剑：“十四五”期间，物流企业通过🌎深度嵌入制造业💏上下游，为制造业提供从🚲上游的采❗购到下游的物流和交付一⏭体化的解决方案，分🛄工更加深化和细化，效率更加提高，推动着物流企业🚰提质增效，也推动着制🔯造业高质量发展。　　“十四五”期间，新一代🕚信息技术与现代🏒物流组织方式深化融合，形成现代物流新🏆的运营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式、创造新价值。无人驾驶卡车、无人配送车、无人仓、无人船等“无人物流”技🙈术加快推广应用，加快物流“技术驱动”的产业升级。数字技🌜术与基础设施创新融合，物流大模型在🧞快递、电商、冷链、航💀运物流等领域陆续发布。智慧物流园区和💻智慧物流枢纽加快改造升级，全国约42%的物流园区🤨配备了自动分拣设备🗯，约69%的枢纽🛐建有自动化立体仓库。　　另外，绿色物流逐🔻渐走向规模化推广，新能源内河🌴船舶数量突破1000艘，新能🤖源重卡市场渗透率再创新🐯高。

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Davi Starr/高村望/日野沙也加/斎藤七瀬

（青岛日报／观海新闻记者 Thea Summers）