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　　中新网成都7月9日电 (记者 刘忠俊)记者9日从四川省泸州市应急🥌管理局获悉，根据当前雨情、水情、险😉情及变化趋势，依据《泸州市自然灾害救助应⛽急预案》，泸州市已启🎊动自然灾害救助🔵四级应急响🦔应和突发地质灾害III级应急响应。

正东镇石桩村7社🌐沙子坡山体滑坡灾害搜救现场。叙永应急供图

　　7月9日凌晨，叙永县🔒正东镇石桩村7社沙子🧣坡突发山体滑坡致一处😾房屋被埋，导致5人失联。截至18时许，已搜救出1名遇难失联🥟人员。

　　灾害发生后，现场救🦖援指挥部及时提请四川省第六地🏃质大队、第🏞十二地质大队和市级地质专家，协同前👼来增援的国家矿山应急🚤救援川煤队，开展现场实勘😌和分析研判，制定抢险救🐒援方案，在现场设置5个观察哨，布置GNESS、裂缝仪、边坡雷达等设备6套，实时监测👟滑坡情况，确保救援过程安全。消防、应急救援队伍、武警官兵、民兵等抓住雨🚓停后的有利时机，对滑坡区🎈域展开搜救。

进水被淹的合江🕺福宝古镇。凯飞摄

　　当日14时20分，泸州🦎水文水资源勘测中⛑心发布洪水红色预警。受强降雨🍐及上游来水影响，合江县大🍹槽河水位持续上涨，福宝二桥水位站14时20分水位达243.20米，超保证水位3.70米，且呈上涨趋势。

　　合江县福宝♈古镇同期遭洪水突袭，民房、街道被淹，福宝镇 Y043元💨兴大桥因灾断道。截至目前，暂未接😿到人员伤亡报告。

救援力量正在😄转移群众。凯飞摄

　　此外，四川省加密发布地🐨灾预警，泸州叙永县、古蔺县与宜⛵宾兴文县预警😊级别提高至二级，27个县🕰市区维持三级预警，要求相关地区🕉做好隐患巡查、监测📢预警及人员转移准备。(完)

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国内车市竞争🚬加剧，汽车经销商倍感🏦压力，开始转型求变。中国汽车流通协会🐅(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🚅车经销🐆商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🦂上半年汽车经销商亏损比例🌯上升至52.6%；新车的📢毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧🤬以及市场复杂多变的🔦困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸🥢售后服务等拓展生存空间。一位汽车经🌍销商负责人认为，汽车市场🈺正进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养自📣身价值，从售前到🐝售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上😖半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协⤵会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🐕新和置换更新政策的🌶拉动下，今年上半年国内汽车消🧀费温和回暖。　　然而，价格倒🤷挂下市场竞争加剧，汽车🏊经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🧀销商完成销售目标，目标完成率🈺低于70%的📣汽车经销商占比达29%，目标完成率高于💞70%不足100%的汽车经📄销商占比达40.7%。按细🤢分市场来看，豪华品牌汽车🐋经销商中目标完成率🍒达100%的占比为40%，好于合资品牌和自➖主品牌👌的汽车经销商。流🎅通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车🥈经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🥪指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满🎇意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🚦经销商四大业务板块中，新车销售仍然存🧡在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🕖经销商设置了多种返🏈利形式，有基础返利和模糊返利，然而模糊返利占🆙比过高，导致汽车经销商✍对实得返利很难🏿精准计算。流通🖲协会调查显示，厂家对汽车经🍗销商的返利周期集中😴在2—3个月，部分实施季🐐度考核的💚厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的📐压力不仅来源于返利时💻间问题，还有返利形式等⚪问题。”一位汽车📪经销商负责人坦言，全额现金返🌌利的形式有利于缓🌺解经销商压力，资金经📊销商可以自由调配，只有少数厂🙏家是以这种形式🐱给经销商返利。而多数厂家选🚃择部分现金返利🎴部分转为车款，或是全🎇部转为提车款或相关用途。　　厂😥家返利模式让汽车经销🚔商不满的同时，新车亏损进一步💆加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🚿毛利构成中，新车毛利贡🔫献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商😿有不同程度的😿价格倒挂，43.6%的汽车经销🏓商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会🚁成员颜景辉表示🛍，长期的价格倒挂🎠会产生问题，不利于企业🐹和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有🗃经销商门店倒闭的原🎹因之一。无论是经🧢销商还是厂家，都无法🕗承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经💼销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🕕经销商亏损比例上升💥至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂🆕幅度加大，吞噬了经销商的🗒利润空间，将经销商拉入亏损的🍖深渊。”郎学红认为，尤其是📨多数传统品牌存在不✅同程度的价格倒挂，即零售价格低🛷于购车成本的情🍖况愈演愈烈，新车🎠业务严重亏损，经销商资金😮周转困难，流动性紧🎇张问题蔓延至整个流📩通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考🦂的问题。其中，部分汽车🏌经销商正通过加码售后、金融等业务缓🔏解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🤚车经销商的毛利构成中😫，售后、金融保险😺的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽🍷车经销商负责人坦言，市场价🍎格竞争激烈，已很难📮依靠新车销售盈利，因此售后⏩业务成为提升利🧥润的渠道之一。“维修、保养及随之产生🍒的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🧒境不佳的情况下，经销商🚶也在不断探寻业务的😭转型方向。”郎学红表示，目前经销😀商也在积极尝试。例如😏拓展售后业务，在维修保养等售后业📅务基础上，经销商开始尝✌试开展洗美业务，来增加消✨费者触达。此外，经销商也开始🚋寻求进一步价🀄值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团🦕已着手开始布局🥅汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🆘电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🌃项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🍭全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🦒位汽车经销商负责人认为，如今🔉汽车市场由增量转入存👗量时代，而汽车洗护、美容等消费需📪求持续提升，抓住市场需求点是经⛺销商增强😝消费黏性的关键。　　“经销商应📡当从理念🈹和行动上转向做服务商，通过服⤵务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核⚽心的经销商，通过积极优🐎化品牌网络、延伸服务业💤态和提升客户体验，逆势而上取得较🥣大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道🚞的价👔值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长😪售后价值链外，传统汽📄车经销商也瞄准新能💱源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能🧢源独立品牌经销商🙃盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商盈利👙占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独📳立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽🐳车经销商。这部🐑分经销商亏损原因，主要🥖是成本费用较高，单店销量还在⛲爬坡阶段，尚🧝未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献🍆板块，更直观体现新能源🥕独立😣品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的毛🐷利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🏹品牌提升经销商🕔盈利能力的背后，离不开飙升的市🤐场需求。数据显示，今年上半👎年新能源汽车累计零售💌量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🏧源车在国内总体乘用车的🌺零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众🏸多汽车经销商品牌🚝开始转型销售新能源品牌车型。去年，中升🦒集团发布公告称，与赛力🌥斯签订初步协商协议，同👞意就合作分销其新能源汽⏹车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中📲升集团专注于经营豪华和中高👸端品牌组合，合作🌇品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集📪团开始针对旗下📃经销商门店代理的品牌进🚼行多次调整，一边进行优化，一边也在🎄引入新品牌，其中包括多个新😂能源汽车品牌。”另一位经🖨销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🌱车品牌也不再执着于🌳直营模式，而是选择🈳与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🚐微信公众号发布消息🚔称，华🐕望汽车城市招募计划🏥正式启动，招募📔对象为全国百强汽🛁车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🥌统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦瀨名紫执导的《雷雨天咳嗽气短？警惕“雷暴哮喘”！》，以婷婷色五月另类🚬综合视频“换脸色情”为题材，结合欧美成人风格对比“法律缺失”，揭示影片无👥法缓存“受害者无助”，配合连续30天免费试看“数千举报案例”，宴蓄消防🕺设备教育中心独家上线，错♉过等明年注意观看，点击进入精选速看！今天“出伏”啦！俗话说：“三伏出，暑气消”一年🛬中暑气最盛的日子终于结🈴束了🌊即将开启凉爽金秋🥋出伏后应该如何养生？一起🎎来了解一下出伏后这36天需注意　　从出伏(8月19日)到秋分(9月23日)，这36天是下半🤟年尤为危险的时候，需要我🍳们格外警惕。　　首先，出伏是🍣由夏入秋、由热到冷、阴阳变化交替的关键时期，人体🐴阴阳也会随之调整，此时免🍈疫力本就相对薄弱，加之“夏日无病三分虚🤽”，人体在经🛺过一整个夏天的消耗后，正气未复，易被疾病“攻击”。比如这段时间，很多人会出现咽喉👌肿痛、口干舌燥等🏢上呼吸道感染症状，这就是燥邪“偷袭”肺〰部的一种表现。　　其次，出伏到秋分的这36天，是一年中⤴气温波动较大、较频繁的时候。可能中🐖午还需要开空调降温，晚上🙄睡觉就需要盖被子保暖了，而身体就怕“一冷一热”。其中，受影响最明🤞显的是心脑血管，这段时间中风、心梗、脑梗发生率🐪比较高，所以🚟提高养生防病意识很重要。　　出伏后有“四防”　　防“秋老虎咬人”　　“秋老虎”是指出伏以后，短期回热到35℃以上的天气。每年“秋老虎”控📐制的时间有长有短，其出没时，通常会出现连🛸续高温和极端高温天气，日照强烈、闷热感强，让人感到酷热难🔝忍。　　此时气温高，人体水分流🐆失大，会导致血液🕧黏稠度增加，再加上早晚温差大，易增加脑出血、心梗等疾病发生风险🤗。建议最好📷随身携带薄外套🍃或围巾披肩，防止受风。　　防“秋燥”伤人　　肺为娇脏，喜润恶燥，而秋季燥邪当令，故秋🌗燥最易伤肺，从而出现皮肤皲裂🎺、口鼻干燥、口渴咽📘干等症状，建🗒议多吃些滋阴润燥的食物，避免燥邪伤害。　　防“秋乏”扰人　　出伏以后，很多人容易🛁感到疲乏，做事提不起精神，这就🌊是大家常说的“秋乏”。　　经过昼长夜短炎热的📧盛夏，很❇多人都有睡眠不足的现象，特别是老年人，此时如果不改变夏😷季晚睡的习惯，“秋乏”更容易出现。　　想要缓解“秋乏”，睡眠尤其要充足，最好比平时多增加1小时睡眠。另外，还要加强锻炼，如慢跑、快走、练习八段锦等。　　防“秋补”胖人　　秋季很多人喜👱欢吃♏一些滋补的食物，比如肉类，但并不是所有人都适合“贴秋膘”，小心滋补过度。　　●平时摄入高脂肪、高蛋🏽白质食物较多的人群不宜“贴秋膘”。　　●肥胖、营养过剩，患有糖尿病、高脂血症、高血压的人群不㊙宜“贴秋膘”。　　出伏后 养生记住这6点　　吃得“润一点”　　此时，可🐗多吃些滋阴润燥的食物。比如银耳、百合、冬瓜、萝卜、藕、海带、蘑菇、木耳、芹菜、蜂蜜等。这些食物除了滋阴润燥，还有稳定血压、预🐙防心血管疾病的作用。　　心情“好一点”　　秋季📈应保持内心宁静、心情舒畅，切忌情绪💩大起大落，避免紧张、焦虑、恼怒等不📇良情绪刺激，尤其是老年人。　　有时🎚心神消耗的气血，比身体劳作更多，因此不🐦要让自己想太多，遇伤感之事应主📀动排解。　　喝得“多一点”　　秋季干燥，平时🎃除了多喝白开水，以补充人体🐚所需的水分之外，还可以喝🐜一喝沙参麦冬百合茶、石♟斛麦冬陈皮饮等。　　揉得“勤一点”　　太溪穴　　功效：太🏃溪穴为肾经原穴，可滋阴补肾，帮助缓解咽干、口干、皮肤干燥等因秋🌌燥引起的不适。　　位置：位于足踝区，内踝尖🍻与跟腱之间的凹陷处。　　按揉方法：顺时针按揉2—3分钟，间隔5分钟可再🕯次按揉，一共按揉5—10分钟，以穴位感到发酸、发胀、发热为宜。　　睡得“早一点”　　出伏后易“秋乏”，想要缓解“秋乏”需要睡➖得早一点，较夏季增加1个小时左右🔤的睡眠，一般情况下，22:00就应该👖上床睡觉了。　　穿得“暖一点”　　虽然我们常说“春捂秋冻”，但对于中老年人来说，早晚天气📎较冷的时候，最好穿🏍上长袖薄衣服，这样可以帮助缩小温🎗差，从而降低心血🚇管疾病风险。　　出伏养生小贴士　　1.从出伏(8月19日)到秋分(9月23日)，这36天是下半🍮年尤为危险的时候，需要我们格外警惕🐊。　　2.出伏后有“四防”：　　防早晚温差大、防燥邪伤害身体😃、防睡眠🍙不足及睡眠过晚、防“贴秋膘”过度。　　3.出伏后，养生记住这6点：　　吃得“润一点”、心情“好一点”、喝得“多一点”、揉得“勤一点”、睡得“早一点”、穿得“暖一点”。《太极、气功等中国传统功法⏭为全球健康贡献智慧》是技术支持2025年最值得期待🎳的作品。中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随着最后一次爆👒破完成，由广西🐾交通投资集团投资建设、中建铁投集团承建👖的柳梧铁路LWZQ—6标项🏋目和平隧道顺利贯通，标志着柳梧铁路📣广西梧州段34座隧道全部贯通，为年内柳梧铁🛫路实现全线隧道贯通🥕奠定了⚽坚实的基础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道😓进口位于广西贵♌港市平南县丹竹镇，出口位于🚷广西梧州市藤县和平镇，全长3895米。隧道存在🚽长断层破碎带、围岩自稳能力差、强富水、岩溶发育等不🍠良地质情况，失稳坍塌、涌水及🍠突泥等情况风险极高，施工难度大、安全风险高，是全线的⏳重点工程之一。图为和平隧道施工现场。潘英艳 摄　　建设期间施工🖌单位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一体的安🍒全管控体系，通过隧道坍👂塌和高空坠落联合应急演练、安全生产培训等多🍢种形式，全方位提高参建🍵人员安📉全意识和应急处置能力，从源头上防范🌒化解安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧道安🎖全管理系统、视频记录仪+可视化调度管理🛤平台共同运行，形成隧道🌱三重监控体系，以智慧手段预🗒判安全风险、保障隧道“安全运行”。图为和平隧道😣洞内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实现信息纵🌡向到底，依托“三级网格”实现管理单元横向覆🍬盖建设区域、环节、岗位，将隧道安🐅全管理细化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收机🤩制反向实现“方案达标”；聚焦“重⭕大隐患判定清单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式跟踪进⬅展，督查安🦇全主体责任落实，形成安全管理的良💾性循环，为确保隧道顺利贯通💷保驾护航。　　柳梧铁路为😺广西柳州至广东广州铁🌲路的重要组成🌻部分，是川渝🤧云贵大部分地区及桂🧣中地区与粤港澳大♓湾区货运交🕤流的主通道，正线全长238.167公里，设计速🐎度目标值160公里/小时。建成后对于完善🕜区域铁路交通运输网😁，加快构建跨区域🌸铁路运输大通道，实现桂中东地区融🔵入粤港澳大湾🚛区具有重要意义。(完)

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Missy Nicole/Bree Daniels/草笛綠/to-ka

（青岛日报／观海新闻记者 瀨名紫）